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Le calendrier des Z’élèphs !

  1. Dolomites 2018

    30 septembre - 7 octobre

Les conditions de participation 2017

Avoir un tempérament optimiste !!

Etre prêt à accepter qu’il peut faire beau pendant trois jours consécutifs ……

Etre prêt à accepter que ça peut bien voler pendant trois jours consécutifs …….

Fournir un certificat médical daté de moins de 3 mois pour la date de la course et spécifique à l’activité marche et vol

Être âgé(e) de plus de 18 ans

POUR LE PARCOURS DÉCOUVERTE

Avoir le niveau brevet de pilote confirmé, c’est à dire s’évaluer avec lucidité aux besoins spécifiques de ce type d’épreuve
dans le doute un mail à gerald.delorme12@gmail.com pour faire le point !!

POUR LE PARCOURS CONFIRME

Être titulaire du brevet de pilote confirmé
Être titulaire du brevet de pilote confirmé ou niveau IPP5 pour les pilotes étrangers.

POUR LES DEUX PARCOURS

Prix de l’inscription 45€  pour les pilotes solo, et 65€ pour les équipages biplaces,
comprenant entre autre un bon petit déjeuner le matin du départ
un bon pot de clôture/casse croûte le dimanche quand vous aurez fini d’en baver sur nos sites pour la remise des prix

Disposer d’une assurance RCAérienne aux dates de la course

Si participation en aile biplace, être qualifié biplace avec l’assurance à jour correspondante y compris licence/assurance pratiquant pour le passager (cf règlement fédéral)
L’assurance Individuelle Accident complémentaire est fortement recommandée  pour les participants (pilote ou passager)

Voler sous une aile homologuée et avoir une charge alaire au maximum de 4
Exemple ; pour un PTV de 70kgs = surface de l’aile de 17.5m² minimum
Pour un PTV de 80kgs = surface de l’aile de 20m² minimum
Ceci pour encourager la synergie du vol de distance et de la marche à pied, pas de la course à pied avec une aile de speed flying dans le sac à dos
Nous restons cependant à votre écoute pour tout cas particulier

PENDANT LA COURSE
Le pilote doit avoir avec lui en permanence son aile + sellette + parachute de secours + casque + téléphone portable + radio + GPS. C’est le minimum obligatoire.

Il est possible de changer de sellette ou d’aile pendant la course mais uniquement en cas de détérioration et seulement après acceptation du directeur d’épreuve

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