Compétition B du Revard
3 et 4 mai 2008

Bonjour et Hug à tous !

En espérant que la météo soit de la fête, voici quelques infos sur la compétition des zéléphs. De même, les balises de la compéte et les versions doc et pdf des p'tites infos sont proposés en téléchargement ci-dessous.

• Les balises 2008 de la compétition ici.
• Les infos logistique (accès, inscriptions, ...) ici (doc)
• Les infos compétiteurs ici (doc)

Samedi matin nous serons là à partir de 8h30 pour pointer les pilotes.
Il est souvent reproché aux organisateurs de lancer la manche trop tard, donc nous avons fixé la fin des inscriptions à 10h.00, heure à laquelle de toutes manières les pilotes se trouvant en liste d'attente seront intégrés à la place des absents ou des retardataires. Avis à la population !!

Les navettes seront assurées pour les pilotes inscrits. Il y aura un casse-croûte et quelques douceurs par ci par là pour le déjeuner et le goûter. Nous te rappelons que casque, parachute de secours et protection dorsale sont obligatoires.

Le vendredi 2 mai, à partir de 17h00 au 06 08 57 44 97 un répondeur sera à ta disposition pour que tu saches si la compète est bien maintenue.

ATTENTION pas d'appel avant 17h00 SVP, c'est aussi un répondeur professionnel. MERCI.

2 - Informations compétiteurs :

Féquence vol : 146.100
C’est la fréquence sur laquelle vous êtes invité à être en veille dès que la manche est lancée, Elle est exclusivement réservée à tout ce qui concerne la sécurité. Donc vox et micro à déclenchement vocal très fortement déconseillés.

Féquence organisation : 146.200
C’est la fréquence sur laquelle les organisateurs se racontent leurs souvenirs d’enfance et les dernières blagues de l’été. Plus sérieusement elle sert à gérer les navettes, la logistiques et autres choses utiles à la compète. On vous l’indique pour déjà ne pas vous mettre dessus. Evitez aussi 143.500, 146.500, 146.550 et 146.600 qui sont des fréquences de club locaux.

Féquence récup : 146.300
C’est la fréquence sur laquelle vous faites coucou si vous êtes tombé du ciel avant d’arriver au terrain officiel, mais essayez par contre de poser dans un coin pratique et près de la route principale (D211) plutôt qu’au milieu d’une jungle pour gagner 400m de distance et 5 ou 6 points à la manche. Utilise ta carte pour te repérer et donner des infos précises à la récup’.

Féquence secours : FFVL 143.9875
EN CAS D’URGENCE / ORGANISATION 06 84 59 20 72
Si tu atterris dans un coin isolé, une aile qui reste étalée au sol signifie "j'ai besoin de secours",donc replie rapidement, et ensuite seulement pique une grosse colère si c'est nécessaire à ton équilibre mental parce que tu t’es vaché. Tu feras sûrement mieux la prochaine fois …
Attention, le pointage après le vol est OBLIGATOIRE dès l'instant qu'une manche a été ouverte et que tu as été inscrit, même si celle-ci est ensuite annulée ou non validée, tu es considéré comme volant. Et ce pointage est personnel et individuel. J'insiste car nous n'avons pas envie d'envoyer un hélico te chercher dans la nature si tu es déjà au chaud dans tes pantoufles devant le petit écran.
Nos rapports avec l'aéroport de CHAMBERY sont bons mais si fragiles, tous nos décollages sont situés à sa proximité et dans la CTR. C’est pourquoi il est impératif de ne pas aller à l'Ouest d'une ligne passant par Cusy, Le Montcel, Trévignin, départementale D211, atterro officiel (voir carte). Tu ne perds rien, les thermiques sont partout ailleurs! Le départ du bus se fera à 150 mètres du terrain d'atterrissage du "brocoli", où un parking t'attend pour laisser ton véhicule.
Merci de te garer intelligemment afin que tout le monde puisse se garer.

Toute notre équipe te souhaite sincèrement de gagner, seulement il n’y a malheureusement qu’une seule place de premier, alors va falloir te surpasser !!
Bon vol quand même…
A toi, à ton aile et à ton vario de jouer, fais-toi plaisir, en restant prudent et lucide, ce n’est qu’un jeu