La Galope & Vol qu’est-ce que c’est ?

C’est une compétition de Marche & Vol, la petite sœur de notre fameuse « Trotte & Vol » ayant lieu en été ! Contrairement à la Trotte & Vol, et contrairement à ce que son nom pourrait laisser présager, la Galope & Vol ne se déroule pas à la Pointe de la Galoppaz, mais sur nos sites de Verel Pragondran et du Sire, et combine Marche/Course à pied et précision d’atterrissage.

Notre objectif est de proposer une activité ludique, permettant à chacun de s’amuser et de partager. 2019 aura été une première édition qui forte de son succès nous permet de vous proposer une seconde édition en 2020… avec DEUX formats au choix cette année !

Compte rendu et classement :

Date 2020 :

Jour : 24 Octobre 2020 – reporté le 25 si mauvais temps, report définitif le 31 octobre
Rendez-vous 12:30 à l’atterrissage de MONTAGNY-SONNAZ
Briefing Course 13:15
Départ 13:30

Dates 2021 : à déterminer

Objectif :

La Galope & Vol quel que soit le parcours que vous choisissez combine :

  1. une partie course à pied sur l’un des deux parcours au choix
  2. une partie précision d’atterrissage sur le terrain des Brocolis

Votre choix de parcours de faire soit la « Grande Galoppe & Vol » soit la « Petite Galoppe & Vol » est laissé libre jusqu’au dernier moment. Nous vous demandons tout de même votre parcours de préférence à l’inscription.

Si trop peu de gens sont inscrits sur la grande galope & vol, celle-ci sera annulée.

Grande Galope & Vol

De l’atterrissage de Montagny, l’objectif est de rallier le plus rapidement possible le décollage du Sire Sud en passant par le décollage de Vérel pour un petit 1300D+ environ

Petite Galoppe & Vol

De l’atterrissage de Montagny, l’objectif est de rallier le plus vite possible le décollage de Vérel pour pour un modique 600D+

Les deux courses sont suivi d’un vol avec posé en précision d’atterrissage sur une cible sur le terrain des Brocolis donnant droit à une bonification sur le temps de montée. (et suivi d’un casse-croûte offert :-D)

Matériel obligatoire :

Aile homologuée EN 926-2 (résultat A à D)
Parachute de secours
Sellette de parapente homologuée (EN 1651)
Casque

Règlement :

Cela va sans dire mais ça va toujours mieux en le disant : tous les participants doivent disposer d’une RCA, et respecter le VFR. Tous les participants doivent également porter une attention particulière à la zone CTR en bordure de laquelle nous volons. Toute infraction constatée en pénétrant la CTR mènera à la disqualification du pilote.

Montée :

Départ à pied, « mass start » pour les deux parcours à 13h30 de l’atterrissage de Montagny-Sonnaz, aile sur le dos, pour une montée chronométrée jusqu’à l’entrée du terrain de décollage de Verel-Pragondran pour la Petite Galope & Vol, et jusqu’au décollage de Sire sud pour la Grande Galope & Vol.

Vol :

Le temps de vol et la prévol ne sont pas pris en compte dans le temps final.
Vous volez sous votre propre responsabilité. Un chronométreur régulateur indiquera votre décollage à la table de contrôle se situant à l’atterrissage des Brocolis.
Le respect de la CTR est obligatoire (passage sous la CTR de l’aéroport de Chambéry pour l’atterrissage sous le seuil des 50m/sol) sous peine d’exclusion de la compétition.

Précision d’atterrissage :

Une cible au sol sera indiquée avec 5 zones donnant des temps de bonification à retrancher du temps de montée (les tailles sont indiquées en diamètre) :

  • Zone centrale : 1m de diamètre (donc 0.5m de rayon donc à une distance max de 0.5m du centre) : 20′
  • Zone Primaire : 2m de diamètre (donc 1m de rayon donc à une distance max de 1m du centre) : 15′
  • Zone Secondaire : 3m de diamètre (donc 1.5m de rayon donc à une distance max de 1.5m du centre) : 10′
  • Zone Tertiaire : 5m de diamètre (donc 2.5m de rayon donc à une distance max de 2.5m du centre) : 5′
  • Zone Quaternaire : 10m de diamètre (donc 5m de rayon donc à une distance max de 5m du centre) : 1′
  • Autre : pas de bonification
  • Hors Terrain : Non classé
cible atterrissage brocolis
Cible de précision d’atterrissage sur le terrain des Brocolis (cercle 1, 2, 3, 5m – le 10m n’est pas visible)

Bonifications complémentaires :

  • 30 secondes de bonification par année d’âge au delà de 40 ans (ex: à 54 ans on bénéficie de 7 minutes de bonification)
  • 1 minute par kilogramme entier du pack porté au décollage (arrondi au poids entier inférieur, par exemple on enlève 6 minutes pour un sac de 6.6kg)

Pour donner une idée, en 2019 les pack pilotes s’échelonnaient de 6.3 à 18kg… et en 2020 de 5 à 18kg pour une moyenne de 11kg.

Donc en gros pour donner un exemple concret :

Quelqu’un de 59 ans, portant un sac de 9,3 kilogrammes et mettant 56’48 » à la montée de Verel et faisant la cible dans son centre aurait un score de : 56,81-(59-40)*0.5-9-20 = 18,31 (et finirait 3ème si on prends les références de l’année 2019)

Biplace :

Les Bi-places sont autorisés : le passager doit être licencié FFVL (ou prendre une licence à la journée).
Le prix de la course est de 15€ (+5€ sur place)
Le temps de montée pris en compte est le temps du dernier arrivé au décollage.
Le pack le plus lourd est pris en compte.
Il n’y a pas de classement spécifique bi-place (trop peu d’inscrits malheureusement)

Tarif :

10€ -sauf bi place : 15€- 
+2€ sur place.

Plus d’info?

competition@zeleph.com

Sanitaire

La crise de la COVID-19 étant toujours d’actualité, le port du masque sera rendu obligatoire à tous les participants lorsque la distanciation sociale ne pourra pas naturellement se faire. Le port du masque sera donc obligatoire au départ de la course, et si besoin à proximité de l’aire de décollage.

Inscription

Les inscriptions pour 2021 ne sont pas encore ouvertes et l’édition 2020 est passée !